ایراد دوم- پنالتی در بازی که مساوی است خیلی مهم است و مهم تر از آن کسی است که قرار است پشت توپ قرار بگیرد.در بد سلیقگی مفرط به بازیکنی این فرصت داده میشود که در حداقل ده دقیقه قبل از این فرصت آنقدر سوتی داده که افت فاحش بدنی اش برای من بیننده محرض شده نمیدانم چرا در روی نیمکت کسی نتوانست این مساله را تشخیص بدهد؟اگر پژمان زیر بار زدن پنالتی نرفت همین نزهتی که روز فوق العاده ای را سپری کرد گزینه معقول تری بود یا بقیه بازیکنان چون تامینی و حتی بابک پورغلامی.

ایراد سوم- البته شاید ایراد گرفتن از مربی در بازی اول کار درستی نباشد اما این ایراد دقیقا در فصل گذشته هم آنقدر واضح بوده که امیدوارم عاقبت ملوان در این فصل را به خیرکند.البته پارسال امتیازات اول فصل ملوان را نجات داد امسال قرار است چه چیزی ملوان را نجات دهد؟

باید بپذیریم که بار فنی نیمکت ملوان به قدری پایین است که در مقابل تیم نصف و نیمه ی نفت که تساوی آرزوی محال برایش بود را در نیمه دوم آنقدر بی برنامه بازی کردیم که بازی را در نیمه مربیان باختیم.

حیف و صد افسوس از سه امتیاز با ارزش اولین بازی که میتوانست خیلی مهم باشد اما با دست خودمان از کف رفت.

نکته خیلی مهم: ملوان امسال بازیکنان خوبی دارد.فصل آماده سازی خوبی را پشت سر گذاشته اما یک جای مهم کار میلنگد!! تمام.

خلاصه میگ میگ توسط آقا گرگه دستگیر شد.برای دانلود آخرین قسمت میگ میگ کلیک کنید.

عکس بالا مربوط به مصلای در دست ساخت انزلی و تصویر پایین هم نیروگاه اتمی بوشهر است.

بجز قسمت گنبدی شکل دو بنا و سر سبزی اطرافشان، مهمترین تشابه این دو بنا مدت ساخت آنهاست! حدود ۳۰ سال از آغاز هر دو پروژه می گذرد و هنوز هیچکدام به نتیجه نرسیده اند!!

شاید تحریم ها  و جنگ ۸ ساله بر ادامه کار نیروگاه بوشهر تاثیر گذاشته ، اما آیا مدت زمان حدود ۳۰ سال برای ساخت یک مصلی توجیهی دارد؟ لطفا اگر کسی چیزی میداند ما را هم در جریان بگذارد…

سپاس

طبق گفته اکثر مشاوران املاک رونق تنها در دو دوره خاص رخ می‌دهد، مابقی سال بازار خرید و فروش مسکن و واحدهای ویلایی در رکود به سر می‌برد.
اغلب مشاوران املاک فعال در انزلی در این‌باره می گویند: بازار مسکن در شهرهای شمالی کشور به علت اینکه بیشتر جنبه توریستی دارد فقط در تعطیلات بلند مدت از رونق خوبی برخوردار است و از طرف دیگر بنگاه‌های املاک بیشترین درآمد را در این دوره زمانی نصیب خود می‌کنند.

همچنین شنیده‌ها در انزلی حاکی از نارضایتی فعالان بازار مسکن این منطقه است؛ چراکه اکثر افراد فعال در حوزه معاملات ملکی عقیده دارند از میزان استقبال برای خرید یا اجاره واحدهای مسکونی یا ویلایی کاسته شده است؛ به‌طوری‌که معاملات ثبت شده در سال جاری نسبت به سال گذشته بسیار افت داشته است، این مساله در حالی است که اکثر افراد در بازار مسکن انزلی فروشنده واقعی و حاضر هستند ملک‌های خود را با تخفیف‌های ویژه به خریداران عرضه کنند.
یکی از بنگاهداران مسکن می گوید: انبوه‌سازی، باعث شده تا توریست‌ها و ساکنان محلی از انجام معاملات ملکی دوری کنند.
وی در ادامه گفت در حال حاضر افزایش ویلاهای عرضه شده به بازار باعث شده است تا بیشتر مناطق ویلایی بندر انزلی نوسازی شود و از طرف دیگر تعداد ویلاهای قدیمی‌ساز کمتر شود. همچنین علاوه بر زمین‌های واقع در خارج شهر، در حریم دریا، متراژ زیادی از زمین‌های مربوط به محیط زیست وجود دارد که ممکن است طی یکسری مراحل قانونی شهرک‌های توریستی تفریحی در آنها احداث شود.
در حال حاضر قیمت پیشنهادی فروش هر متر مربع زمین در حریم بین ۲۵۰ هزار تا ۸۰۰ هزار تومان از سوی مالکان پیشنهاد شده است که نوسان قیمت اعلام شده به علت موقعیت قرارگیری زمین در منطقه و همچنین فاصله آن با مسیر اصلی شهر یا گذرگاه و غیره است. قیمت زمین در مقایسه با سال گذشته تغییری نکرده و ثابت باقی مانده، اما قیمت ویلا به دلیل عدم استقبال با کاهش جزئی همراه بوده است.
از طرف دیگر درخشان، مشاور املاکی درانزلی درباره وضعیت خرید و فروش آپارتمان و ویلا به این مساله اشاره می کند: قیمت‌های پیشنهاد شده آپارتمان‌های مسکونی داخل شهر نسبت به سال قبل متری ۱۵۰ هزار تومان افت داشته است؛ چراکه در اواسط سال پیش قیمت متوسط پیشنهادی هر مترمربع آپارتمان مسکونی ۸۰۰ هزار تومان بود که حال این قیمت به ۶۵۰ هزار تومان رسیده است.
وی در ادامه، شرایط کنونی را فرصت مناسبی برای خرید ویلا و همچنین واحد مسکونی دانست و به خریداران هشدار داد: آن دسته از خریدارانی که همچنان به دنبال کاهش قیمت خرید هستند بهتر است دیگر منتظر نباشند، زیرا مدت نسبتا طولانی است که قیمت‌ها به ثبات رسیده‌اند و بعید به نظر می‌رسد که دوباره سیر نزولی را طی کند.

فردا سالگرد قطع درختان تنومند پارک کودک انزلی است. درختانی تناوری که هیچگاه دلیل قطعشان مشخص نشد!

شاید شهرداری به پول چوبش نیاز داشت…

برای دیدن ادامه عکس ها بر روی ادامه مطلب کلیک کنید.

ساخت پل جدید انزلی که قرار است پس از تکمیل بخشی از بار ترافیکی این شهر گردشگرپذیر و تجاری پرتردد را به عهده بگیرد ، چندی است چشم به راه رسیدن اعتبار متوقف مانده است .

کلنگ ساخت پل جدید انزلی خرداد ۸۶ با حضور وزیران وقت راه و ترابری و دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در جوار پل قدیمی این شهر به زمین زده شد. در این آیین اعلام شد که پل جدید انزلی براساس قرارداد بسته شده با پیمانکار خرداد ۸۸ به بهره‌ برداری نهایی خواهد رسید. این در حالی است که تاکنون این پل قریب ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
نماینده بندرانزلی در مورد علل توقف کار ساخت این پل می گوید : اعتباراتی که برای پل تخصیص داده شده بود پارسال به اتمام رسید.
حسن خسته بند گفته است : در مصوبه سال جدید سه میلیارد تومان برای تکمیل این پل در نظر گرفته شده است . همچنین در بازدیدی که معاونت عمرانی وزارت کشور از پل داشتند مقرر شد چهار میلیارد تومان نیز توسط دستگاههای مختلف برای آزاد سازی حریم پل تخصیص داده شود.
به گفته وی یک میلیارد تومان از این اعتبار از طریق وزارت کشور ، یک میلیارد تومان از طریق استانداری ، یک میلیارد تومان نیز در قالب وام تخصیصی به شهرداری انزلی برای آزادسازی حریم پل و یک میلیارد تومان نیز از محل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل وزارت راه و ترابری تامین می شود.
وی خاطرنشان کرد: انتظار می رود تا یک ماه دیگر تخصیص اعتبارات انجام بگیرد و کار ساخت پل از سر گرفته شود.
نماینده بندرانزلی در خصوص برخی شایعات در مورد بروز مشکلات فنی برای پل گفت : هیچ اشکالی فنی در رابطه با پل وجود ندارد و کاملا با نظارت انجام شده و خواهد شد.
قدمت پل قدیمی انزلی که در حال حاضر برای تردد خودروها مورد استفاده قرار می گیرد به حدود ۷۳ سال پیش باز می گردد و جزء فهرست آثار تاریخی انزلی به ثبت رسیده است

کارخانه تولید فیبر ایران ظرفیت تولید ۱۵ هزار متر مکعب فیبر در سال را داشت که با راه اندازی فاز جدید، ظرفیت تولید به ۲۷ هزار متر مکعب رسید.
حسین صاحب مدبر عامل کارخانه فیبر رویال انزلی هزینه کل پروِژه طرح توسعه و تکمیل فاز دوم را ۳۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون ریال اعلام کرد و گفت :برای راه اندازی فاز دوم تجهیزاتی به ارزش هفت میلیارد و۰۱ ۴ میلیون ریال از کشور سوئد خریداری شده است.

وی خاطرنشان کرد: فاز دوم کارخانه با زیربنای چهار هزار و ۸۵۰ متر در سه طبقه احداث شده است . به گفته وی، این کارخانه ۲۳۷ کارگر داشت که با راه اندازی فاز جدید برای ۱۰۰ نفر دیگر نیز اشتغال ایجاد شده است.
مواد اولیه این کارخانه چوب هیزم از درختان باغی و جنگلی استان به ارزش ۲۵ میلیارد ریال در سال است.
تولیدات این کارخانه اکنون عمدتا برای ساخت درب با ارزان ترین قیمت و کیفیت مناسب جهت مصرف طبقه متوسط و پایین جامعه به کار گرفته می شود.
این شرکت،  تنها واحد مکانیزه تولید فیبر در خاورمیانه است که با در دست گرفتن بازار مشتریان از جمله ایران خودرو و سایپا برای استفاده در انواع خودروهای داخلی موفق به رقابت با شرکت های خارجی فیبر شده و واردات آن را متوقف نموده است.

خبر کوتاه و واضح است.خبرگزاری فارس در حاشیه دیدار فجر با راه آهن گزارش کرده که: «چهار دستگاه اتوبوس از انزلی به خاطر محمد احمدزاده سرمربی مقاومت سپاسی شیراز امروز راهی تهران شده تا در ورزشگاه اکباتان حضور پیدا کنند.»

البته بد نیست آدم هوای همشهری خویش را داشته باشد و اصولا در انزلی که زیر آب زنی مخصوصا از نوع همشهری بودن مد روز است این اتفاق را شاید باید به فال نیک گرفت!!

اما بنده اصلا با توجه به پیشینه رفتارها و عکس العملهای اجتماعی ورزشی و حتی سیاسی همشهری هایم این داستان را باور نداشته و ندارم.

همیشه محمد احمدزاده متهم به باند بازی بوده و اگرچه این اتهام به مذاق خودش و هواداران سینه چاکش خوش نمی آید اما رفتارهای او و دار و دسته اش کاملا سر نخ های روشنی از این اتهام نشان می دهد.

اول قبل از اینکه متهم به ضد ممی بودن شوم باید تاکید کنم که احمدزاده را به عنوان یک نخبه ورزشی انزلی قبول داشته ام اما رفتارهای او در سالیان اخیر واقعا سقوط کامل این نخبه شهر ما را رقم زده است.

جالب است که در این اتوبوسها چند لیدر دانه درشت ملوان هم حاضر بوده اند که باید فاتحه ای برای مدیریت باشگاهی خواند که لیدرهایی که از جیب ملوان حقوق میگیرند تحت کنترل افراد دیگری هستند که حد اقل در این روزها در مقابل ملوانند.

امیدوارم این سقوط حداقل از غرور این مربی خوش استعداد کم کرده و به جای توهم اتهام زنی به دیگران کمی رفتار خود در چند سال اخیر خصوصا در فصل گذشته فوتبال کشور را زیر نظر گرفته و تجزیه و تحلیل نماید.

پی نوشت: سپیدرود رشت به دسته اول صعود کرد و هنوز به لیگ برتر نرسیده رجز خوانی رشتی ها برای انزلی چی ها آغاز شده.ضمن تبریک به تیم سپیدرود و هوادارانش که پس از سالیان متمادی!! به لیگ دسته بالاتر صعود کرده اند رفتار هواداران تیم داماش را یاد آوری میکنم که وقتی فقط و فقط یک بار به فینال جام حذفی راه پیدا کرده بودند با شعار ما که رفتیم آسیا… به عرش رسیدند و سرود درست کردند و اما نه قهرمان جام حذفی شدند و نه به آسیا رفتند!!!خواهشا یک سال حداقل تحمل کنید و بعد از صعود به لیگ برتر رجزخوانی ها را شروع کنید.

سرمایه گذاران در مرحله نخست اقدام به ساخت سیلوی ۱۵ هزار تنی خواهند نمود و در مرحله دوم نیز ساخت یک سیلوی مشابه دیگر در دستور کار قراردارد و در این رابطه توافق نامه اولیه ای با سرمایه گذاران تاجیک به امضاء رسیده است.

در سال ۸۸ ، ۲۴۵هزار تن گندم ( ۱۴۶ هزار تن از اکتائو قزاقستان ، ۲۳ هزار تن از ماخاچ قعله روسیه و ۷۶ هزار تن از آستاراخان روسیه ) به اضافه شش هزار تن جو از آستاراخان و دو هزار تن ذرت از آستاراخان و ماخاچ قلعه وارد بندر انزلی شد.
در حال حاضر بندر انزلی دارای پنج سیلوی غلات است که هر سیلو ظرفیت دو هزار و ۵۰۰ تن غلات را دارد ، پنج هزار متر مساحت کل محوطه سیلو ها است و توسط شرکت کشتیرانی اقیانوس آبی سرمایه گذاری شده است .

بدون شرح!

به ابتکار مجید صیاد چپری
برای دیدن سایز اصلی روی عکس کلیک کنید